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如今没有敲钟，也没有华尔街铜牛，在这种华尔街顶级大老的操作下，一切进行得如同水到渠成。
李谕乐得如此，将来公司发展必然需要大量的资金投入。
摩根想的无非就是想要通过股市挣点钱，但如果企业做大做强，李谕能挣的自然更多。
而且能有如此专业权威的人来操作上市，能省去的麻烦可是太多了。
上市的只有李谕LY公司下的无线电业务板块，用的名字是“LYRadio”，也就是“LY无线电”。
按照此前的合同规定，李谕在董事会拥有固定的75%投票权，不论将来会不会增发股票。
投票权和股份是两码事，可能持股只有10%，但拥有超过50%的绝对多数投票权，也就是能够控制公司。
典型的比如某东，东哥持股13%左右，但投票权高达76.1%，还是他说了算。
实际上只要超过一半，就已经可以自己拍板。
受到摩根的影响，首次公开募股（IPO）100万股，每股1美元。
由于纽交所没有每日涨跌限制，当日就迅速跳到5美元。
如今股市上的无线电股太少了，再加上李谕中了美国海军的标，市场对李谕的公司极为看好。
李谕手中目前有40%的股份，也就是瞬间就涨了五倍，多了160万美元。
当然了，这些钱不能随便花，要用在公司建设上。
摩根能够看得出LY未来一定会成长为大公司，心情颇好，叫来李谕一起庆祝。
李谕和特斯拉刚进屋，摩根就开了香槟：“恭喜恭喜！”
李谕从助手端过来的盘子上拿起一个酒杯：“合作共赢！”
摩根说：“形势一片大好，用不了多久就可以增发股票，我预估几个月之内市值能够超过2000万美元。”
市值2000多万，放在现在的纽交所已经处于中游水平。
特斯拉、费登森、邹周、谢煜希等人都持有原始股，到时候肯定全都大赚。
李谕的股权自然会有所稀释，不过只要稳住绝对的控制权和投票权就足够。
反正整体上肯定是会收获颇多。
不得不说，金融的力量真是可怕。
正是因为可怕，必须要多留几手，提前找小罗斯福定下合同果然有帮助。
李谕说：“市值需要公司优秀的业绩来维持。”
“业绩你不用担心，”摩根说，“据我所闻，已经有大批船运公司想要订购无线电设施。包括我自己旗下的大西洋航运以及刚刚收购的英国来兰航运，我要为公司每艘船都配上先进的无线电设施。”
摩根此前已经完成了铁路与钢铁行业的超级大并购，单单钢铁托拉斯市值就超过10亿美元，是美国第一个市值超过10亿美元的巨无霸。
摩根自己控制的公司几乎占据纽交所总市值的一半！
在此之后，摩根又准备搞航运业托拉斯，他将美国大西洋航运与英国来兰航运合并，成立了国际商业航运公司。
这件事可是点燃了美国人民的民族自信心的。
——能够收购英国人的公司，对此时的美国来说也是非常值得大书特书的事。
摩根手底下的船只大大小小有四五十艘。
李谕说：“正好我们刚刚有了新厂区，能够提高产能。”
摩根说：“你的产能太需要提升了！我正准备再建造几艘超级游轮，能够上船都会是顶级名流，一艘船恐怕要配备多台无线电设备才行。”
摩根此举是为了彰显新公司实力，他的确建了三艘豪华游轮，其中一艘就是大名鼎鼎的泰坦尼克号。
不过很可惜泰坦尼克号因为天灾加人祸不幸沉没，两年后摩根的国际商业航运公司就破产了。
铁路和钢铁行业通过垄断可以提高效率，但航运很难做到。
因为大海不是铁路，自由度太高，有艘船就可以出海，根本没法控制。
有了摩根财团的鼎力支持，新厂区建设奇快。
加上财团又在普利策的《世界报》上大力宣传，订单很快多到爆炸。
特斯拉和费登森暂时也没有时间搞什么研究了，先全力保障生产。
好在有通用电气和西屋电气的供货，生产环节能够大大减少。
——
不仅无线
，这本书送给你们。”
吕碧城接过这本书：“我会仔细”
凯特说：“的确需要仔细，因为我花了大量篇幅描绘心路历程，或许你们到时候就能够有所体会。”
吕碧城和近卫昭雪面面相觑，只能看看再说。
——
这次在美国待的时间有点长，因为涉及到了不少产业上的事。
等厂区步入正轨，并且下线了两批产品后，李谕才放下心。
好在美国这边邹周、司徒美堂以及特斯拉、费登森能够挺起大梁。
只不过李谕一下子抽走三十多人，剩下的人在新员工进入前要有的忙。
两批次无线电设备卖给各大船公司后，还剩下八台，李谕正好带回国内。
到了必须要回国的时候了，因为已经临近过年。
司徒美堂亲自送行，李谕给了他一套无线电设备，将来方便联络。
司徒美堂说：“多的话我也没必要讲，古人说，莫愁前路无知己，天下谁人不识君。用在你身上再合适不过。”
李谕笑道：“我还会回来的。”
回国人群浩浩荡荡，李谕给他们一起买了船票。
最少也是二等舱，虽然比从欧洲返回上海的票价便宜，也高达30美元一张。
李谕几人的一等舱则是75美元。
一等舱和二等舱属于上流社会。
而最低的三等舱，也就是底仓，是5美元。这一层便宜很多，条件也差很多，因为船舱底部一般同时是货舱，并且靠近动力单元，十分吵。
但5美元对于普通人来说仍是不低的数额。
由于临近中国春节，国内安土重迁的习俗下，很多人不远万里还是要回国一趟。
当然了，也有一些日本人。
李谕带回的这30多名华工，大部分是第二代或者第三代华人，并没有坐过远洋轮渡，如今能够回国心情非常好。
国破山河在。
况且他们知道跟着李谕不会吃亏。
轮船还是会在日本东京停靠，然后再依次驶向天津塘沽港、上海港和广州港。
这天早上，李谕与吕碧城等人一起在餐厅吃早餐。
由于是美国轮船公司的船，提供的仍旧是西餐，端上来的是牛奶、面包和煎蛋。
好在国人早餐没过多讲究，吃啥都能接受。
正在吃饭时，突然有个年轻人闯进餐厅，大声喊道：“对不起，请问有人能帮一下我吗？”
他衣衫破旧，一看就是从下等船舱上来。
几个保安迅速冲出，架住了他：“你不懂规矩吗？下等船舱的人是不允许进入上层的！”
年轻人无助道：“我的姐姐生病了，她很痛苦，有没有医生？”
保安根本不管他说什么，拖着他就往外走。
李谕对吕碧城说：“听口音是中国人，我们上船时应该采买了不少药物吧？”
吕碧城点点头：“都在医药箱里。”
李谕草草吃了一口：“走，我们去看看能不能帮上忙。”
李谕和吕碧城跟在保安后面来到甲板上。
保安把年轻人扔进通道，然后说：“下次再让我们看见你进入上等船舱，小心会把你扔进大海！”
保安走后，李谕打开通道，走了下去，下了几级台阶，就在转角处看到了年轻人。
年轻人以为是赶他走的，连忙往下跑，李谕喊住他：“你等等，我们想要帮助你。”
年轻人止住脚步：“你们是医生？”
李谕拿起药箱：“并不是，但我们有药品。”
年轻人高兴道：“太好了，我就知道有好人！”
底层船舱的确逼仄，不同于一等舱和二等舱基本都是独立包间，底层完全是大通铺，只不过按照船体底部的仓隔结构进行了区分。
密密麻麻排着很多上下铺，其中仅有能够过人的通道，可以说，船上大部分人都在底层小说
但当他们来到病人眼前时，彻底傻了：竟然是个孕妇！不过并非要临产，而是怀胎至少七个月的孕晚期。
那名孕妇很痛苦，不住嘶喊，头上全是豆大的汗。
李谕愣了半晌，问旁边的吕碧城：“你懂妇产科吗？”
吕碧城尴尬道：“我怎么可能懂！”
李谕翻了翻药箱，仅仅有能够止痛的阿司匹林似乎可以派上用场，但孕妇用药显然是很讲究的，他并不敢贸然给她服用。
正不知所措时，一名中年人走进船舱：“让我来吧，我是医生。”
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